火車快飛。火車快飛。
中國那麼大。五個星期的流浪，一路從深圳到了北京。漫漫長路，靠的就是遍布中國這一列列的火車。
出發前，有多年大陸旅遊經驗的阿爸諄諄教誨，「不要小看在大陸旅行，火車票沒有你想像中好買，交通費沒有你想像的便宜。」不僅如此，我們的LP聖經也說，「Plan ahead and buy your ticket two or three days in advance.」
果不其然，我們就在深圳火車站碰上了五一假期的返鄉人潮。諾大的售票廳，大約十個售票口，每個售票口前都是一列長隊伍，無一例外。「我要四張到桂林的票」導遊小姐竭盡所能以懇切的聲音希冀能買到珍貴的火車票。結果是，沒有就是沒有。
下場是，二十二個小時的巴士車程，深圳到桂林。
因為經歷過了購票災難，從此，我們必定遵守提前三天購買車票的鐵律。
站在桂林火車站內，購票成功值還是「零」。四個人都很戰戰兢兢，甚至已經開始擬定若失敗的B計畫（兩位老德差點大動肝火）。不過，命運捉弄人，在絕望之際，倒也是順利的買到第一張在中國的火車票。淚都快噴出來了！
中國的火車百百種，即便過了一個月，我也沒搞懂這些類別。但基本的「硬座」、「軟座」、「硬臥」及「軟臥」不可不知。大致上，硬座與軟座的價差將近一倍；同樣的硬臥與軟臥也相差快一倍。
身為屁股肉很多的導遊小姐我，相當「不推薦」硬座。天啊，座椅就像是一塊木板鋪上一塊窗簾布，超過兩小時後，就覺得深處人間煉獄了。坐在從上海前往南京的硬座上，我們一行人怎樣都「橋」不出一個很好的休息位置，四個人陷入動一髮牽全身的窘境。
「這是四個人腿的窘境（硬座）」
軟座相較之下舒服很多。不僅座位的椅墊顏色不同，設置的座位較少，走道乾淨，整個車廂的色調都不一樣。OMG! Why it's so different??!!不過，軟座也不太適合睡覺，從承德到北京的四個小時，導遊小姐我也差點睡到「趴」在走道上。
至於硬臥，我想這是長途車程的最佳選擇。一來，睡的床鋪還算夠舒服及乾淨，畢竟動輒十幾二十小時的車程，實在經不起「坐」，另一方面，車資也算合理，通常一張跨越省分，乘車時間約十二三小時的車資也都要人民幣兩三百。（台幣乘以四點五？btw，明日（2008.06.30）是史上第一天可以在台灣的銀行買到人民幣嗎？）
另外，硬臥又分為上、中、下鋪。價錢不一。可想而知，上鋪連腰都直不起來的位置是最便宜的。而火車一到十點就熄燈休息，所以，我們的策略多為，要不就別爬上床，爬上床的選擇只有睡覺。當然，也有例外的時候。因為對面的床鋪很近，對於想玩「幼稚但甜死人不償命遊戲」的人，也是個不錯的打發時間選擇。（弦外之音：男孩與女孩的餵食遊戲）
喔，不過，對於想要睡上鋪省錢的捧由們，千萬要小心爬上爬下的腳步。還記得導遊小姐我在清晨六七點因為尿急，不得不起床趕往廁所。睡眼惺忪，腳步一個不穩，「唰」的一聲，直接從上鋪「降落」到下鋪。好險大難不死，就是腳指馬上淤青，以及嚇傻一堆坐在走道位置上享用早餐的大陸同胞們就是了。後記，還必須故做鎮定的穿好鞋子尿尿去。當我爬上床時，應該很多人以關懷的眼神祈求我能安全上床吧。
「挖，我就是從最上面咻的滾下來的！」
最後是軟臥。與硬臥不同的是，軟臥是關閉的空間，四人一間，不會讓醜陋的睡姿外露。據阿爸的說法，軟臥還可以洗香香。不過，由於價錢將近一倍，負擔不起，做罷。
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